道路就地冷再生工藝是一種環保、低成本、高效率的道路再生工藝，自1998年開始逐漸在國內得到推廣應用。湖南省自2012年開始推廣道路冷再生大修工藝，懷化、株州、邵陽、常德等7個市州廣泛采用該技術，合計推廣應用里程達63公里有，再生舊路面積約60萬平方米，再生利用舊瀝青路面材料約25萬噸，循環利用率達100%，約投資700多萬元。與傳統的維修方法相比較，可節省能源60%以上，減少二氧化碳排放量80%以上。進入2013年，經綜合評價，總結得失，湖南省今年進一步擴大了冷再生技術的應用范圍。懷化市是湖南省冷再生應用比較早的地區，今年冷再生應用面積進一步擴大。鑒于冷再生工藝是一種全新的道路大修工藝，在總結去年冷再生大修工程經驗的基礎上，懷化公路局經多方比較，慎重考察，決定租用河南隆裕工程公司的兩套銳馬冷再生施工機械完成今年兩個公路段的冷再生大修工程。
懷化市2013年的兩段冷再生工程分別是G320國道洪江段和S222省道靖州段，兩段工程總大修里程超過60公里。在項目調研階段，我公司會同河南隆裕工程公司經實地考察，認為兩段路雖屬干線公路，但路基的損壞較嚴重，路基強度屬中等強度，冷再生機施工強度不高，鑒于兩段路均屬丘陵山地，坡道多，彎道多，施工管理難度較大，需要加強現場管理。
6月下旬至七月上旬，兩套以徐州銳馬600馬力為首的冷再生機組先后進場，一臺600馬力冷再生機是徐州銳馬重工2012年生產的WR2300L，另一臺是徐州銳馬重工今年新推出的600馬力WR2300E全電控路面冷再生機，機器操作全電控化，噴水自動控制，操作舒適方便。兩臺冷再生機均安裝了可拆卸刀庫重型轉子，適合水穩路基的冷再生施工。兩套機組進場后，經過前期準備，如期開始冷再生施工。實際施工過程符合現場考察預期，冷再生機施工進度較快，平均速度可達7米/分鐘，在國道省道干線公路冷再生施工中屬速度較快的。市公路局對施工過程現場檢查，認為河南隆裕工程公司施工機械操作熟練，現場管理得當，表現出國內**的冷再生施工水平，是專業的冷再生施工隊伍。